Solusi Retrofit Mesin Ultra-Tipis Nidec

Perkenalan

Elevator adalah peralatan khusus dengan masa pakai dan siklus hidup tertentu. Setelah pengembangan selama beberapa dekade, pembaruan dan retrofit peralatan elevator menjadi semakin lazim. Untuk mempertahankan atau meningkatkan kecepatan dan kualitas elevator melalui retrofit, kami menawarkan berbagai solusi.

I. Skenario Permintaan Retrofit Lift Lama:

1. Lift tua yang memenuhi syarat untuk menerima subsidi retrofit pemerintah.

2. Lift kelas atas dipasang sebelum tahun 2014.

3. Lift tua tidak memenuhi syarat untuk proyek utang negara.

4. Lift dengan struktur utama yang utuh tetapi kenyamanan berkendara yang buruk dan sering terjadi kerusakan kecil.

II. Peluang Pasar untuk Retrofit Mesin Ultra-Tipis

Mesin traksi ultra-tipis telah diterapkan di pasar elevator tanpa ruang mesin domestik selama lebih dari 20 tahun. Masukan dari perusahaan pemeliharaan elevator menyoroti masalah-masalah seperti kebisingan operasional yang tinggi, penuaan bantalan dini, beragam model, dan konstruksi di lokasi yang rumit. Masalah-masalah ini menyebabkan masalah jangka panjang bagi pemilik properti dan penyedia pemeliharaan, sekaligus mendorong permintaan penggantian retrofit dalam skala besar dan presisi tinggi, sehingga memberikan keuntungan pasar saham yang signifikan.

AKU AKU AKU. Tantangan Inti dalam Retrofit Mesin Ultra-Tipis

1. Kompatibilitas Dimensi: Sulit untuk memenuhi dimensi pemasangan yang ketat dari mesin ultra-tipis asli. Ketidaksesuaian dalam dimensi pemasangan dan spesifikasi katrol antara mesin pengganti dan unit asli menyebabkan modifikasi ekstensif di lokasi, sehingga meningkatkan kesulitan dan risiko konstruksi.

2. Kompatibilitas Sistem: Kompatibilitas yang buruk antara sistem kontrol arus utama dan desain serta encoder elektromagnetik mesin. Masalah pasca-retrofit seperti gangguan pada elevator dan kebisingan yang tidak normal sering kali terjadi sehingga menghambat penerimaan oleh pemilik properti.

3. Cakupan Model Tidak Lengkap: Mesin ultra-tipis arus utama di pasaran mencakup beban dari 400kg hingga 2000kg dan kecepatan dari 1m/s hingga 4m/s. Lini produk yang lengkap diperlukan untuk memenuhi beragam kebutuhan proyek.

4. Konstruksi Padat Karya: Retrofit tradisional melibatkan pemotongan dan pengelasan di lokasi, yang mengakibatkan periode konstruksi yang lama, biaya tinggi, dan gangguan parah terhadap operasional bangunan.

IV. Ketidakcukupan Solusi Mesin Ultra-Tipis Standar

Meskipun model ultra-tipis menawarkan pemanfaatan ruang yang tinggi, model ini terutama dirancang sebagai perlengkapan asli untuk elevator baru. Kompatibilitasnya tidak mencukupi untuk retrofit elevator lama. Pemilihan harus hati-hati berdasarkan kondisi poros, dan tidak direkomendasikan sebagai solusi penggantian universal.

V. Solusi Retrofit Adaptif NIDEC

Memanfaatkan pengalaman matang di pasar retrofit elevator AS (dengan pangsa pasar melebihi 60%) dan kemampuan R&D serta manufaktur miliknya, NIDEC telah meluncurkan solusi retrofit khusus untuk mesin ultra-tipis, yang secara tepat memenuhi permintaan pasar global:

1. Penggunaan Kembali Dimensi & Kesamaan Komponen: Dimensi pemasangan mesin, diameter katrol, jumlah alur, dan spesifikasinya sama dengan unit aslinya. Tali kawat dan berkas gandum dapat langsung digunakan kembali, sehingga mengurangi kesulitan, risiko, dan biaya konstruksi.

2. Optimasi Struktural: Menampilkan desain medan magnet radial (berbeda dari solusi medan magnet aksial konvensional), secara efektif mengurangi keausan bantalan dan memperpanjang masa pakai.

3. Pencocokan Sistem Kontrol: Dilengkapi dengan encoder sinus-kosinus standar untuk kompatibilitas sistem yang unggul. Mengoptimalkan kurva pengoperasian untuk meminimalkan getaran, kebisingan, dan suara tidak normal, sehingga secara signifikan meningkatkan kenyamanan berkendara. Mendukung struktur pemasangan depan dan belakang untuk beradaptasi dengan berbagai tata letak kelistrikan di lokasi.

4. Kompatibilitas Struktural: Cocok untuk instalasi di ruang mesin dan tanpa ruang mesin, mencakup beban dari 450kg hingga 2000kg dan kecepatan hingga 3m/s.

5. Konstruksi Sederhana: Mempertahankan lubang pemasangan rel poros asli, meminimalkan modifikasi teknik sipil. Hal ini secara drastis mengurangi kesulitan dan durasi konstruksi, serta meminimalkan dampak terhadap pemilik properti.

VI. Kasus Aplikasi yang Dipilih:

1. Kejaksaan Rakyat Provinsi Guizhou

2. Biro Pensiunan Kader Komite Distrik Dongcheng Beijing dan Rumah Sakit Komunitas

3. Taman Industri Kreatif dan Budaya LAIJIN Beijing

4. Akademi Aerodinamika Dirgantara Tiongkok (CAAA)

5. Pusat Litbang Motor BAIC