India yang luar biasa! Sekilas tentang Pasar Lift India

Bagian 1 India yang Luar Biasa – Pasar Lift India

Kedua setelah Tiongkok, India telah berkembang menjadi pasar elevator dan eskalator terbesar kedua di dunia. Pemasangan elevator baru di India diperkirakan akan mencapai 80.000 hingga 100.000 unit pada tahun 2025–2026, yang mencakup lebih dari 9% total permintaan global. Selama dekade berikutnya, pasar elevator di India akan terus berkembang dengan tingkat pertumbuhan tahunan gabungan (CAGR) sekitar 9,9%, dan ukuran pasarnya diperkirakan akan melampaui USD 2,868 miliar pada tahun 2030. Percepatan urbanisasi, pembangunan jaringan metro yang sedang berlangsung, dan perluasan bangunan komersial yang berkelanjutan turut mendorong pertumbuhan permintaan pasar yang stabil.

Dalam hal bauran produk, elevator penumpang menguasai 85% pangsa pasar, di antaranya elevator tanpa ruang mesin (MRL) yang paling banyak digunakan. Khususnya, didorong oleh pertumbuhan jumlah vila dan apartemen kelas atas, segmen elevator residensial siap mengalami pertumbuhan eksplosif pada tahun 2026.

Didukung oleh inisiatif Make in India dari pemerintah India, produsen elevator lokal beralih dari perakitan impor ke desain dan produksi dalam negeri. Pelanggan India juga meningkatkan persyaratan yang lebih tinggi untuk layanan purna jual lokal dan dukungan teknis dari pemasok mesin traksi. Dengan latar belakang ini, kampus manufaktur Nidec di Orchard, India, secara resmi dioperasikan pada bulan November 2025. Sebagai salah satu basis produksi elevator terbesar dan tercanggih di India, kampus ini semakin mengkonsolidasikan kehadiran lokal Nidec di India dan mempertajam pengenalan mereknya. Dengan meningkatkan kemampuan manufaktur dan layanan secara bersamaan, hal ini memberikan landasan yang kokoh bagi pengembangan jangka panjang kami di pasar India.

Dengan kemajuan berkelanjutan pada tata letak lokal kami, Nidec telah memperkuat wawasannya mengenai dinamika pasar lapangan secara real-time di India. Smart Lift dan Mobility World India dimulai satu minggu sebelum Festival Musim Semi Tiongkok, memberikan kesempatan kepada tim penjualan Nidec di luar negeri untuk melakukan tur riset pasar mendalam selama dua minggu.

Gambar 2: Tim Nidec di Tiongkok dan India melakukan kunjungan ke pelanggan lokal

Bagian 2 Infrastruktur yang Diperluas dan Ditingkatkan Bahan Bakar Mendorong Kemakmuran yang Berkelanjutan di Pasar Lift

Pembangunan infrastruktur di India telah mendorong perluasan jumlah bandara dan skala terminal. Hingga saat ini, India mengoperasikan 159 bandara, dengan sekitar 20 bandara lagi yang disetujui atau sedang dibangun. Terminal-terminal baru yang besar memerlukan peralatan transportasi vertikal dalam jumlah besar, sementara bandara-bandara yang sudah ada sedang menjalani penggantian elevator yang sudah tua. Hal ini menghasilkan lonjakan permintaan akan sistem elevator dan eskalator yang berefisiensi tinggi, cerdas, dan hemat energi, di mana merek luar negeri masih memegang pangsa pasar yang dominan.

Gambar 3: Eskalator di dalam Bandara Internasional Indira Gandhi, pusat penerbangan utama ibu kota

Sementara itu, jaringan kereta api India, yang merupakan pilar perekonomian nasionalnya, sedang mengalami modernisasi menyeluruh. Berdasarkan rencana pemerintah, sekitar 1.300 stasiun kereta api di seluruh India dijadwalkan untuk direnovasi, dan lebih dari 180 stasiun telah ditingkatkan dari peron tradisional menjadi peron modern. Stasiun-stasiun yang direnovasi ini memprioritaskan mobilitas vertikal bebas hambatan dengan penambahan lift dan eskalator dalam skala besar. Proyek renovasi Stasiun Kereta Api New Delhi, misalnya, berencana memasang lebih dari 80 elevator dan 50 eskalator di koridor langit dan area peron yang diusulkan. Perluasan jaringan angkutan kereta api, mulai dari Metro Delhi hingga pusat kereta api berkecepatan tinggi dan antar kota di seluruh negeri, menciptakan potensi pasar yang besar untuk elevator yang sangat andal dan berkapasitas tinggi.

Gambar 4: Metro Delhi, sistem angkutan cepat ikonik India, membentang sepanjang 161 kilometer dengan 6 jalur yang mencakup 135 stasiun, dilengkapi dengan lebih dari 4.000 lift dan eskalator.

Untuk aplikasi bandara frekuensi tinggi, seri WTY1 kami yang dibuat khusus telah dikembangkan secara eksklusif untuk pasar India. Ia mencapai rasio efisiensi energi sebesar 90% pada akselerasi rendah, menawarkan margin kenaikan suhu yang besar, dan dilengkapi dengan rem tromol untuk memudahkan perawatan. Memiliki kemampuan pemeliharaan yang unggul, kemampuan beradaptasi terhadap lingkungan, dan ketahanan terhadap fluktuasi voltase, produk ini memberikan total biaya siklus hidup yang lebih rendah dan ideal untuk proyek yang memerlukan keandalan jangka panjang dan beroperasi dalam kondisi lokasi yang sulit. Didorong oleh kebijakan Make in India, banyak mitra lokal Nidec telah mendapatkan bagian yang lebih besar dalam rantai pasokan kereta api India, dan mesin traksi rancangan Nidec semakin banyak digunakan dalam elevator di stasiun dan peron.

Gambar 5: Mesin Traksi Seri Nidec WTY1

Bagian 3 Permintaan Lift Perumahan yang Diremehkan

Peraturan konstruksi di banyak wilayah di India tidak menetapkan batasan ketinggian yang jelas pada rumah yang dibangun sendiri. Namun, karena keterbatasan pasokan listrik yang tidak stabil, biaya pemeliharaan elevator yang tinggi, dan kesulitan evakuasi, sebagian besar rumah yang dibangun sendiri dibatasi hanya di lantai dasar ditambah 2 hingga 3 lantai (dalam jarak 15 meter) untuk menyeimbangkan ventilasi dan keamanan. Populasi India yang berusia 60 tahun ke atas telah melebihi 100 juta jiwa, sehingga menyebabkan melonjaknya permintaan akan bangunan tempat tinggal ramah usia. Lift telah menjadi hal yang penting untuk mobilitas dalam ruangan di perumahan bertingkat, dan mendapatkan popularitas yang pesat terutama di vila pribadi dan komunitas townhouse.

Gambar 6: Distrik pemukiman lokal di India

Seri WR-D kami, khususnya alat berat traksi beban rendah, menikmati penjualan yang kuat di tengah kebutuhan pasar lokal. Dibuat khusus untuk tata letak tanpa ruang mesin, seri WR-D memiliki struktur kompak, dimensi aksial sempit, dan bobot ringan. Rem cakramnya dipasang langsung ke penutup ujung motor seperti cakram melingkar, menghasilkan pembuangan panas yang sangat baik dan pengoperasian yang lancar. Ini berfungsi sempurna untuk bangunan atau struktur MRL dengan jarak bebas di atas kepala yang rendah. Lebih sedikit komponen menyederhanakan pemasangan, dan pengembang menghemat biaya konstruksi tanpa memerlukan lantai ruang mesin khusus tambahan. Model ini telah menjadi pilihan utama untuk elevator MRL modern dan elevator dengan ruang mesin kecil hingga menengah.

Gambar 7: Mesin Traksi Seri Nidec WR-D

Bersamaan dengan seri WR-D, seri WJC kami telah mempertahankan penjualan yang kuat di India selama bertahun-tahun, kompatibel dengan pengaturan elevator ruang mesin dan tanpa ruang mesin. Produsen elevator lokal dapat menggunakan mesin traksi tunggal untuk kedua konfigurasi, dilengkapi dengan perangkat pengengkol tangan di lokasi atau pelepas rem jarak jauh secara terpisah, sehingga sangat mengurangi tekanan inventaris mereka. Selain itu, rem bloknya mengadopsi desain elektromagnet dan sepatu rem yang terintegrasi, menghilangkan bagian transmisi perantara seperti lengan dan tuas rem, dan dipasang langsung pada jendela rem di kedua sisi mesin traksi. Strukturnya ringkas dengan pembuangan panas yang andal dan kinerja pengereman yang stabil, rem blok ini sangat cocok untuk proyek yang sensitif terhadap biaya, retrofit elevator lama, dan peningkatan elevator yang diarahkan.

Gambar 8: Mesin Traksi Seri Nidec WJC

Bagian 4 Pameran Industri Lift di India

Gambar 9: Tempat pameran Smart Lift dan Mobility World India 2026

Hampir semua merek elevator lokal besar India ambil bagian dalam acara ini, mengumpulkan perusahaan-perusahaan inti yang meliputi elevator lengkap serta rantai industri hulu dan hilir. Beberapa pemasok komponen Tiongkok juga memamerkan produk mereka di pameran tersebut.

Gambar 10: Tempat pameran Smart Lift dan Mobility World India 2026

Gambar 11: Stan merek elevator lokal terkemuka di India

Merek domestik utama India ini merupakan mitra utama Nidec dalam jangka panjang dan menarik banyak pengunjung pada pameran tersebut. Mesin ini telah dipasok secara terus-menerus dengan tiga seri mesin traksi Nidec: seri WR-D dengan rem cakram, seri WJC dengan rem blok, dan seri WTY dengan rem tromol. Didukung oleh produk-produk ini, pelanggan dengan cepat memperluas pangsa pasarnya dan tumbuh menjadi salah satu dari dua merek elevator lokal terkemuka di India. Berkat kualitas yang stabil dan dapat diandalkan, mesin traksi Nidec telah lulus uji pasar yang ketat dan mendapatkan pengakuan luas di kalangan pengguna akhir.

Gambar 12: Perbandingan mesin traksi merek lain dengan produk Nidec

Mesin traksi dari berbagai produsen ditampilkan berdampingan di pameran, menghadirkan lanskap pasar dengan berbagai jalur teknis yang hidup berdampingan. Beberapa pabrikan masih memproduksi mesin traksi yang diarahkan. Bergantung pada mekanisme reduksi gigi, produk tersebut menghasilkan kerugian mekanis selama transmisi tenaga; sementara itu, mereka memiliki struktur yang rumit, kebisingan pengoperasian yang relatif tinggi, dan biaya pemeliharaan jangka panjang yang tinggi.

Sebaliknya, Nidec secara konsisten fokus pada penelitian dan pengembangan serta penerapan mesin traksi sinkron magnet permanen tanpa roda gigi. Meskipun mesin traksi dengan roda gigi masih menempati pangsa pasar tertentu di tengah proyek-proyek yang berorientasi pada biaya di India, model tanpa roda gigi berkembang menjadi pilihan utama seiring dengan pertumbuhan gedung-gedung tinggi dan proyek-proyek infrastruktur, yang kini mencakup sekitar 60% hingga 70% dari elevator yang baru dipasang.

Dengan menghilangkan struktur transmisi roda gigi untuk mewujudkan penggerak langsung antara motor dan sistem traksi, mesin traksi tanpa roda gigi sangat meningkatkan efisiensi transmisi dan kinerja energi. Mereka juga memberikan kinerja keseluruhan yang unggul dalam kekompakan struktural, kelancaran, pengendalian kebisingan dan pengeluaran pemeliharaan jangka panjang, selaras dengan tren industri menuju efisiensi tinggi, konservasi energi dan biaya pemeliharaan rendah.

Gambar 13: Perbandingan mesin traksi merek lain dengan produk Nidec

Bahkan di antara mesin traksi sinkron magnet permanen tanpa roda gigi, merek yang berbeda mengadopsi desain teknis yang berbeda dalam tata letak motor, sistem pengereman, dan struktur pembuangan panas. Perbandingan horizontal menunjukkan kesenjangan yang jelas dalam prioritas desain antar pemasok. Nidec memprioritaskan stabilitas dan daya tahan dalam kondisi kerja yang keras dan berinvestasi besar dalam optimalisasi struktural dan rekayasa keandalan.

Misalnya, produk dari merek pesaing mengadopsi pendinginan dengan bantuan kipas, yang memerlukan pasokan daya independen untuk kipas dan menyebabkan konsumsi energi ekstra serta kebisingan angin. Masa pakainya bergantung sepenuhnya pada kinerja kipas, yang cenderung menurun karena penumpukan debu dan penuaan. Sebaliknya, seri WR-D Nidec mengadopsi rusuk pendingin terintegrasi yang substansial untuk pembuangan panas pasif. Dengan konstruksi yang kokoh dan pengoperasian yang lebih senyap, produk ini menghilangkan pekerjaan pembersihan dan penggantian kipas, beradaptasi dengan baik terhadap lingkungan yang berdebu, berminyak, dan keras lainnya, serta mengurangi beban pemeliharaan jangka panjang secara signifikan.

Gambar 14: Mesin traksi dari merek lain vs. produk Nidec; Perangkat pelepas rem jarak jauh Nidec memiliki material yang lebih tebal dan kekakuan struktural yang lebih tinggi

Perbedaan produk tidak hanya terletak pada desain struktural tetapi juga pada detail material. Batang penarik perangkat pelepas rem jarak jauh yang digunakan oleh beberapa pabrikan lokal India terlalu pendek, sehingga mengganggu stabilitas operasional, memicu potensi risiko keselamatan, dan menurunkan efisiensi penyelamatan darurat. Sebagai perbandingan, Nidec melengkapi mesin traksinya dengan perangkat pelepas rem jarak jauh yang kuat dan berukuran tepat untuk menjamin pengoperasian yang efisien selama skenario penyelamatan darurat.

Bagian 5 Kesimpulan: Perkembangan yang Mendalam di India yang Luar Biasa

Pasar elevator di India mengalami pertumbuhan eksplosif yang didorong oleh keuntungan urbanisasi dan dukungan kebijakan yang menguntungkan. Perluasan infrastruktur dan berkembangnya sektor elevator perumahan bersama-sama meningkatkan persyaratan yang lebih tinggi untuk iterasi teknologi mesin traksi.

Dengan wawasan mendalam mengenai permintaan lokal India, Nidec telah membangun portofolio produk berspektrum penuh. Untuk proyek berstandar tinggi seperti bandara dan metro, seri WTY1 memberikan keseimbangan optimal antara kinerja luar biasa, keandalan, dan efektivitas biaya, menjadikannya pilihan yang disukai bagi produsen elevator lokal terkemuka yang menawar proyek kereta api India. Di pasar residensial dan vila yang sedang booming, seri WR-D dan WJC yang ringkas dan dapat dikonfigurasi secara fleksibel membantu pengembang memangkas biaya konstruksi dan meningkatkan pemanfaatan ruang untuk memenuhi beragam kebutuhan.

Jumlah pengunjung yang tinggi di pameran dan kemitraan jangka panjang dengan merek elevator lokal papan atas India memvalidasi keunggulan Nidec dalam hal keandalan, efisiensi energi, dan standar material premium. Dengan peluncuran resmi basis manufaktur motor elevator Nidec di India, kami akan memanfaatkan radius layanan yang lebih pendek dan sistem dukungan teknis yang komprehensif. Tujuan kami tidak hanya untuk berpartisipasi dalam inisiatif Make in India, namun juga untuk menjadi pemimpin dalam menentukan tolok ukur mesin traksi berkualitas tinggi di seluruh India.

Gambar 15: Foto grup tim elevator Nidec dan agennya dari India